陜煤建設掘進公司:多措并舉攻克“一機雙巷”工藝難關

時間:2019-10-26  單位(部門):掘進公司  來源:原創  作者:安海峰  點擊:載入中...

近日來,為強力推進掘進鐵軍隊伍建設,提高先進掘設備的應用能力,加快施工進度。先進化快速掘進“一機雙巷”施工工藝在掘進公司紅柳林項目部44203膠輔運順槽開始應用實施。該工藝主要采用一套設備,兩條相鄰巷道同時施工,選用連續采煤機完成割煤和裝煤工序,梭車完成煤炭運輸,破碎機完成煤炭的轉載和破碎,錨桿鉆車來完成巷道支護施工,防爆鏟車完成物料、設備搬運及巷道浮煤清理工作的一種快速掘進工藝。該工藝有利于提高設備使用效率,實現巷道施工多循環,提高支護與掘進平行作業,從而提高單進水平和進度。

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紅柳林項目部44203膠運順槽全長1586m,斷面6m×3.4m,掘進斷面20.4㎡;輔運順槽全長1666 m,斷面5.6m×3.5m,掘進斷面19.6㎡;44203膠輔運聯絡巷473m,每60m掘一個聯絡巷。“一機雙巷”施工工藝采用連采機、梭車、錨桿鉆車、破碎機等設備多,工藝運行環節多,安全管理難度大,技術能力和人員配合操作要求高,此新工藝、新設備應用對掘進公司來說,是一個新挑戰和創新。掘進公司黨政領導高度重視,召開專題會議研究部署,多措并舉,力克工藝難關,生產進尺在穩中求進,單班進尺由原來的10米~13米提高到16米,不斷向20米沖刺。

組織保障,干部先行。該公司首先成立了“一機雙巷”工作領導小組,由生產副經理劉戰科總體負責,制定工藝和新設備攻克方案,要求工程技術部、安全環保部、機電管理部等部室干部每天派駐跟班,項目部領導干部每班帶班跟班,現場跟蹤“一機雙巷”的施工。機關跟班干部每天根據項目部的施工計劃和安排,下井到現場逐項落實,協助項目部溝通解決存在的問題,跟班干部對每個工藝環節現場觀測跟蹤,所用工序時間精確計時,對梭車的運行時間、鉆車支護的時間,都做了現場詳細統計,通過用時統計分析,合理的制定每循環進度,使設備、人員、循環進尺得以最佳的匹配和組合。在跟班中,每名跟班干部能夠做到有的放矢,查找運行過程的問題,不斷改進工藝銜接和工序問題。有的同志在值班中被絆倒掉進水窩,弄的滿臉泥,一身水,依然堅持在現場沒有一點怨言。

安全為先,防范到位。“一機雙巷”施工工藝流程多,車輛運轉頻繁、電纜來回伸縮擺動。安全問題是頭等大事。為此,公司在實施前組織機關管理人員學習紅柳林44203膠輔運順槽施工組織方案、作業規程和工藝流程,提出了安全風險防控的重點和安全管理措施,同時,要求項目部每班前認真對作業規程進行技術交底和安全宣貫。現場跟班干部和安全員緊盯安全,同時要求“一機雙巷”的施工運行區域,拉好警戒線,掛好警戒牌,做好圍欄擋護,防止無關人員進入生產區域。

技能提高,設備保障。在“一機雙巷”運行過程中,支護工序跟不上掘進速度,不能做到很好的平行作業,制約著循環次數和進度,公司黨政領導多次到紅柳林項目部召開現場會,走訪技術管理干部,研究提高工藝的對策和辦法。要求跟班干部詳細統計2臂錨桿鉆車的從定位、鉆進、注錨固劑到托盤安裝完成的時間。并采取花打、人工補打錨桿的方式,同時,錨桿鉆車操作人員向礦方師傅人員學習經驗,不斷提高技術技能和熟練程度。2臂錨桿鉆車每同時鉆進2根錨桿的時間由原來的10分鐘縮短到5分鐘,逐步使支護時間和掘進時間能做到統一和匹配。同時“一機雙巷”中使用的設備多,設備的正常運轉時保障正常循環和提高進度的關鍵。項目部抽調機電方面的精兵強將對跟隨礦方師傅學習,熟悉設備操作技能,提高設備運行和檢修能力。在設備運行過程中經常出現梭車運行油箱高溫,跳電保護現象,機電管理人員認真查找問題根源,努力解決設備問題,同時,加強了設備的檢修和保養,全面提高設備的正常運行和保障能力。

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通過不斷的磨合和訓練,目前,紅柳林項目部“一機雙巷”施工工藝基本被大家掌握和熟知。“一機雙巷”的運行效果也得到初步顯現。單班進尺由原來的10米13米提高到16米,月進尺可達950米以上。23日又獲息,礦方為支持“一機雙巷”工藝的不斷提高和最佳設備組合,由原來2臂錨桿鉆車改為使用一臺4臂錨桿鉆車,這樣,每循環進尺可由現在的8米提高到10米及以上,單班進尺有望達到20米及以上,月進尺將會大大的提高。

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